Doppelcarport aus Stahl nach Maß für 2 oder 3 Autos – mit Montage

GoodWeld baut Doppelcarports aus Stahl nach Maß für Häuser mit zwei Autos, für SUV und Kombi nebeneinander oder für Auto und Anhänger. Freistehend oder als Anbau an der Hauswand – beides planen wir nach dem Aufmaß vor Ort.

Unsere Werkstatt liegt in Brackenheim bei Heilbronn. Die meisten Doppelcarports montieren wir im Umkreis von Heilbronn und Stuttgart, aber auch in ganz Deutschland, Österreich und der Schweiz. Stahlkonstruktionen bauen wir seit 2012, in Deutschland seit 2021; bei Google stehen wir bei 4,8 von 5 (über 20 Bewertungen).

• Ohne Mittelpfosten: ein Stahlträger überspannt beide Stellplätze, nichts steht zwischen den Autos.
• Nach Maß für 2 oder 3 Autos: Breite, Tiefe und Höhe passen zu Ihrem Stellplatz, nicht zu einem Katalog.
• Feuerverzinkt und pulverbeschichtet: jede RAL-Farbe, zum Beispiel Anthrazit passend zu Fenstern und Tor.
• Montage durch unser eigenes Team: Aufmaß, 3D-Zeichnung, Fertigung und Aufbau aus einer Hand, kein Subunternehmer.

Rufen Sie uns an unter +49 172 2040273 oder fordern Sie unten ein Angebot an. Was für alle unsere Carports gilt – Material, Farben, Fundament, Montagegebiet – lesen Sie auf der Seite Carport aus Stahl nach Maß.

Die Breite eines Doppelcarports ergibt sich aus zwei Fahrzeugbreiten plus dem Platz zum Öffnen der Türen auf beiden Seiten. Die Tiefe richtet sich nach dem längsten Fahrzeug plus Abstand vor der Motorhaube. Die Durchfahrtshöhe legen wir so fest, dass SUV, Van oder ein Auto mit Dachbox darunter passen.

Der Doppelcarport wird auf Ihre Einfahrt gezeichnet, nicht auf einen Katalog. Maßgebend sind die Breite zwischen Hauswand und Grundstücksgrenze, das Gefälle der Zufahrt und die Fahrzeuge, die Sie fahren.

Das endgültige Maß legen wir nach dem Aufmaß fest.

Reihencarport: drei Autos nebeneinander

Ein Reihencarport stellt drei Autos in einer Reihe unter ein gemeinsames Dach. Er passt zu Mehrfamilienhäusern, zu Firmenparkplätzen und zu Familien mit einem dritten Auto oder einem Anhänger. Bei drei Stellplätzen teilen wir die Breite in Felder: ein breites Feld ohne Pfosten plus ein Feld daneben, oder gleiche Felder mit je einem Pfosten dazwischen.

Ein Stahlträger trägt das Dach über beide Stellplätze, deshalb braucht der Doppelcarport aus Stahl keinen Pfosten in der Mitte. Bei Bausätzen aus Holz ist der mittlere Pfosten die Regel; wer darauf verzichtet, braucht deutlich stärkere Balken und zahlt dafür extra.

Bei uns bestimmen Spannweite und Schneelastzone das Profil des Trägers. Die fertig geschweißte Konstruktion wird feuerverzinkt und danach pulverbeschichtet, damit auch die Schweißnähte geschützt sind.

• Einparken: beide Autos fahren gerade ein, ohne um einen Pfosten zu rangieren.
• Türen: Fahrer- und Beifahrertür öffnen auf beiden Seiten vollständig.
• Fläche: der Platz unter dem Dach bleibt frei für Fahrräder, Anhänger oder zum Autowaschen.

Über zwei Stellplätzen wählen die meisten Kunden ein Flachdach mit leichtem Gefälle zur Regenrinne. Es bleibt an der Grundstücksgrenze niedrig und bietet eine ebene Fläche für Photovoltaik-Module.

• Flachdach: die Standardlösung für den Doppelcarport mit niedriger Bauhöhe, Dachfläche für Solarmodule und Entwässerung über eine Rinne an der langen Seite.
• Pultdach: ein Gefälle zu einer Seite, sinnvoll, wenn der Carport am Haus steht und das Wasser von der Hauswand weg soll.
• Satteldach: zwei Dachflächen mit First, wenn der Doppelcarport zum Dach des Hauses passen soll.

Bei einem breiten Dach ohne Mittelpfosten führen wir das Fallrohr an einem Eckpfosten nach unten, damit keine Leitung in der Fläche steht.

Hinter oder neben den Stellplätzen lässt sich ein abschließbarer Abstellraum für Fahrräder, Reifen und Gartengeräte anbauen; andere nennen ihn Schuppen oder Geräteraum. Er bekommt dieselbe Konstruktion und dieselbe Farbe wie der Carport.

• Abstellraum: hinten über die volle Breite oder seitlich neben einem Stellplatz, mit Tür.
• Seitenwand: auf der Wetterseite schützt eine Wand vor Schlagregen und dient als Sichtschutz zum Nachbarn.
• Beleuchtung: LED-Leisten unter dem Dach auf Wunsch.
• Wallbox und Photovoltaik: Dach und Pfosten lassen sich für Solarmodule und eine Wallbox vorbereiten.

Ein Dach, das von Anfang an für Photovoltaik ausgelegt ist, planen wir als Solarcarport.

Bei einer Breite für zwei Autos entscheidet das Material darüber, ob in der Mitte ein Pfosten steht. Wer einen Doppelcarport aus Metall sucht, meint meist Stahl oder Aluminium. Stahl überspannt die Breite mit dem schlanksten Profil.

Aluminium ist leichter, braucht für dieselbe Spannweite aber größere Profile oder zusätzliche Pfosten. Holz braucht beim Doppelcarport in der Regel den mittleren Pfosten oder sehr starke Leimbinder. Wir bauen ausschließlich aus Stahl; Holz und Aluminium nennen wir hier nur zum Vergleich.

• Spannweite: Stahl trägt zwei Stellplätze ohne Mittelpfosten; die anderen Materialien brauchen dafür Pfosten oder dicke Querschnitte.
• Pflege: feuerverzinkter, pulverbeschichteter Stahl braucht keinen neuen Anstrich, anders als eine Holzkonstruktion.
• Optik: schlanke Pfosten und ein flacher Dachrand, jede RAL-Farbe, zum Beispiel Anthrazit, Schwarz oder Weiß passend zu Fenstern und Haustür.

Was Stahl und Holz über die Jahre kosten, rechnet der Beitrag Vergleich von Stahl und Holz beim Carport vor; Holz bauen wir nicht.

In Baden-Württemberg regelt die Landesbauordnung (LBO BW), ob ein Doppelcarport verfahrensfrei ist, im Kenntnisgabeverfahren angezeigt wird oder eine Baugenehmigung braucht. Maßgebend sind die Grundfläche, die Höhe und die Lage an der Grundstücksgrenze. Ein Doppelcarport ist größer als ein Einzelcarport und erreicht die Grenzen der LBO schneller; fragen Sie deshalb vor der Bestellung beim Bauamt Ihrer Gemeinde nach.

Die Maße aus der LBO nennen wir hier bewusst nicht, weil sie sich ändern können und Gemeinden eigene Satzungen haben. Das Verfahren Schritt für Schritt beschreiben wir in unserem Beitrag zur Carport-Baugenehmigung in Baden-Württemberg.

Rechtsstand: 04.11.2026. Bei der Erstellung des Textes wurden KI-Werkzeuge genutzt.

Der Preis eines Doppelcarports aus Stahl hängt von sechs Punkten ab.

• Breite ohne Mittelpfosten: je weiter die Spannweite, desto stärker der Träger.
• Zahl der Stellplätze: zwei oder drei Autos, mit oder ohne Rangierraum.
• Dachform und Eindeckung: Flachdach, Pultdach oder Satteldach und das Material der Eindeckung.
• Abstellraum und Seitenwände: jede Wand und jede Tür kommt dazu.
• Fundament: Art des Fundaments und wer es herstellt.
• Anfahrt und Montage: Entfernung von Brackenheim und Dauer des Aufbaus.

Angebot anfordern: +49 172 2040273 oder über das Formular am Ende der Seite.